黒柳商店有限　中古車輸出マニュアル、営営業輸出ファイル、ここからまた続行です

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    中古車輸出マニュアル 海外営業輸出ファイル ーーーーーーーーーー ３０，０００円です。+ 消費税

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    私の主義を記述します。 私はいろいろな人から変わり者だといわれています。人と同じことはしないからです。 私にはいろいろな方が他人とおなじことをするのがかわりものだとそのように感じます。私の頭はほぼ１００％アメリカ式ですから。日本人はかわりものだとおもいます。以上。

    これがアメリカの中古車業者オークションである。日本とおなじである。全米各地に１５０ぐらいある。右ハンドルはさすがにない。もしあれば左ハンドルのアメ車は全部ＪＵＮＫ部類に属しうれなくなってしまう。 だから日本から右ハンドルの中古車がはいってきたら彼らはこまるわけ！！

    ーハイエース。６月１７日　Ｈ１９

    テネリフェという国です。バイヤーが写真を送付してくれました。１月頃ですね。

    白水社の辞典、ヤフーで３００円でかいました。これはやすいね。なくこも黙るー白水社です。２０００円くらいはイウね。Myu barotos verda ！！Ｓｅｎｉｏｒ　Ｈａｓｈｉｍｏｔｏ

    5月２０日　Ｈ１９ ＲＳＳ　リーダーは確かにいいがホームページが破壊される可能性が十分にあるねー最近のＩｎｔｅｒｎｅｔの動きは複雑すぎてーよく私のホームページが破壊されます。作り直すのに時間がかかります。Ｉｎｔｅｒｔではそれぞれの信号があちこち経由するから最近はＩｎｔｅｒｎｅｔ動きが非常に遅いですね。昔の単純信号が一番いいね。それぞれのＰＣが持つＣＰＵがあちこち経由するにはＣＰＵのサイズが小さすぎるのだ。貴方のＣＰＵが大きくてもあまり意味がないですーいろいろリンクを経由してくるからそのタオ中がおそまつなのだ。初心者の人は兎に角2個のことをしてくださいねー追記述５６５で書いておきます、ＩＮｔｅｒｎｅｔのことはすぐに理解できできなくていいです。すぐに理解できないですどちらにしても。ホームページは立派なものを作成する必要なしです。ホームページ作成者がもうかるだけですーアメリカで聞いたことないです。買取屋が直接輸出すればいいですーＢＥＳＴ。貿易業者にふりまわわされているー違うか？上記に記述してますがー売れれるやつは変人ですよ！人と同じことはしないです。おなじことではだめなんです。それが普通の日本人には理解できないのです。買取屋が輸出の仕方分からんーあんたたちは国内で貿易業者のしたでそこそこ現在はもうかるからそれでいいとおもっているわけだなーーそれただしいよ。いつまで続ずくかな？どて〜するな〜。先はどんどん変化します。ホームページの内容これにも記述します。ホームページ作成者などー必要なし。おまえら日本人がノータリンだから金を払い作成するわけだろー（塩津さんーごめんなさい）ホームページの内容に変人であれーバイヤーをビックリさせられたら売れます。毎日毎日どうゆう風にしたらバイヤーがかってくれる考えたら分かりそうなんだがーーー名古屋港で弁当のケータリング車が最近多いがーあれはいかん例です。あれをやりながら先を見ているなら抜群です。

    ５月２３日　Ｈ１９ ER34 自己現状車は当方が買うが（自走可能のみ）ＵＳＳＲ名古屋おねがいします。自走不可の部品取りはいらないです。ＵＳＳ東京にだされてもどうすることもできないです。下見ができないでしょー自走可能かどうかまったくわからないー生徒さんのＵＳＳＲ東京行かれるときは時々頼みますが。。あまりみなさんはＵＳＳＲ東京は行かないみたいですね。ＧＴ−ＴでｍＧＴＸでもかまわない。ＡＴでもＯＫですが、ラジエーター破損で水がないものーこれもだめ。事故で鉄板がベルトに食い込んで自走できないーこれもだめ。走行できればなんでもいいのだーーー自走できればおきな音がでようが出まいが関係ない当方は買います。窓ガラスがあろうがなかろうがもおなじです。当方のホームぺーじがＧｏｏｇｌｅに尚反映されていないのでー商売上がったりです。こまったな〜。こまっても仕方ないのでーやれることだけやります。ＵＳＳＲで無効表示が多いが自走できる場合は出品表に書いておいたほうがいいですよ。無効とオークション表に後で書かれるがー売るためには書いておいたほうがいいです。自走できるなら日本で修理するよりー海外で修理したほうがお互いのためです。効率的であるからです。パオのハードトップ（キャンバストップでないもの）事故車不可、10万キロまで。買います。ＡＴまたはＭＴです。当方はキャンバストップの注文が非常に少ないです。グリーンまたはベージュ色です。1998 ER34 GT-T Fob Japan 1,000,000.-以下だよ。もっと自分で考えろと。。ということである。おれのことばかり意識していると財産飛ぶぞ（お前の財産だ）。相場というものはご自分で作ることだ、人に作らせるな！−−−卸の方はあまり調子に乗ると首が飛ぶぞ！20万相場がどうして上昇してるの＝考えたら分かるでし.ょ！！！、今回ホームページがぶっ壊れてーいろいろことを勉強しました。 Ｇｏｏｇｌｅでのアップ期間分かりましたーfeed RSS Readerなどは時代遅れですねーそれが分かりました。時代遅れというよりは感覚のずれです。これは買う人にはあまり役にたたないです。feed RSSを単に売るために作成された詭弁理論に過ぎない。 何か物を買う人はそんな概念全然知りません。そんなものどうでもいいのです。それよりやはり伝統的なキーワード一致が一番重要です。それも分かりました。ＰＣ概念よりー以下現在のバイヤーは何を見てホームページに来ているかをしるべきではないか。これもかなり伝統的な概念ですがーーこれしかないですね。メーリングリスト、アーカイブもとるにたらないですね。ーこれは理論が先行しすぎです。役に立たない。やはり考えても私のキーワード一致がＢＥＳＴだという結論になります。

    5月２４日　Ｈ１９　私が何で塩津さんが凄いというのはー彼は 現地営業とＩｎｔｅｒｎｅｔを両方同時に実行した人だから私はいつもすごいと言っているわけです。両方は人間なかなか実行できません。私などＩｎｔｅｎｅｔお宅である。Ｉｎｔｅｒｎｅｔのことしかしらないー欠点。業販系はまたＩｎｔｅｒｎｅｔ無視ー代表的なのが加藤さん、斉藤さん、Ｍサン、大阪、Ｍさんー名古屋。人間は経験側に左右されるのでしかたのないことであるがーー彼らはＩｎｅｒｎｅｔ無視で莫大な利益を上げる超人的存在である。彼らはＩｎｔｅｒｎｅｔのことはわからないーだから私から中古車 輸出マニュアルを買ったのである。関東へは勉強のために近日中に行きます。どうしてもいかなければならない。。。。業販系統は国内のことは隅々までしっています。われわれがＩｎｔｅｒｎｅｔで得る情報などとはれべるが違うのである。Ｉｎｔｅｒｎｅｔに存在する業者がいる。Ｉｎｅｒｎｅｔに存在しない業者がまたいる。ここの違いを理解するべきである。いつの時代でもやはり人脈なのである。業販系理論は物を先に所持するのが原点です。買えば必ず売れるという理論ですーこれが業販理論の骨子ですーでも彼は非常に広い販売ネットをもっているからそれができる。普通の輸出業者にはできないですーみている幅が非常にせまいからですーー輸出業者ほど先をい見ている幅せまい商人もめずらしいと思います。兎に角せまいです。みなさんが物を売りたいなら流れにさからわないことーこれは商売の基本です。流れがあるところに身をまかせないと売れるものではないです。逆流状態ではだれがやっても売れないです。情報のつかみ方見方でしょーこれも基本ですね。やはり人脈ということになりませんか？

    5月２７日　Ｈ１９　中古車輸出は営業の仕方だけである。ホームページだけではだめーそれ＋記述５５６である。ホームペーがアップされているかされていないかはここでしらべる。ホームページの内容がかなり重要である。 値段だけではだめである。それは何かー記述しておきます。いちいちかんげなくてもわかるはずだが。どのホームページみても共通して欠如しているものがある。−それも記述します。ホームぺーじなしでも中古車輸出する人は沢山います。ただ輸入業者もいつも新しい中古車輸出業者をさがしていることを常に念頭に入れることです。ホームページなしで中古車輸出していると切られたらそれでおわりになります。ホームページだけ 作成しただけではだめですよ。兎に角だめです。またホームページなしの中古車輸出業者は国内にいる外国人と組むことで営まれます。外国とのコンタクトなしでは輸出しようがないからです。業販系出身はほぼことやり方です。彼らはコンミューターの訓練を受けていないからですー兎に角外にでて営業するのがかれらの毎日のノルマですからーＰＣのまえに座っていることは許されないからです。彼らは１００％ＰＣから離れた存在なりますー だから私の中古車輸出ファイルはその方たちに一番売れることになります。

    6月５日　Ｈ１９ 実行力だけはつけてください。実行力＝信用力、いったことは必ずする。 しなければ信用を失うだけです。信用がなければ何をやってもだめです。 どんなことでも人間はそこをみる。信用はどうゆうものか考えるべきです。一時が万事ですから。。何をということではないです。輸入業者に対してもどんなことでも商売の根幹をなす。商売鋭い人はそのまた一時を見る。今回は関東に用事で行きましたがある人に出会い勉強させられました。もうけているひとはどんな人柄なのかじっくりと見ることができた。。スピードが速いなどというそんな短絡的なことではないです。やはり人柄そのものである。その人柄に人が集まるのである。その金にはあつまらない。人間的な人柄にあつまるのである。年などまさに関係ないです。その人は３２歳です。 ３２歳にしてなかなかの忍耐力をもつ。買い取り姿も見させてもらいましたが沢山の買取を瞬時に要点をつき処理してゆく。ＴＥＬだけでの判断である。当然大きな修羅場を潜り抜けてきた人でもある。私は非常に感動しました。大胆かつ保守的である。事務所は私同様かなりきたない。ひっきりなしに車が搬入されてくる。関東はだだっ広いのでー効率がかなり要求される。 彼の移動する範囲は1キロ半径がまいにちだろう多分。それが毎日の繰り返しだろ多分。大胆は保守とは同義ではないのでー保守とはー要点を瞬時につくという意味である。彼は相手の人柄をみる＾それだけなのである。相手を疑うということではないのである。人柄とはほんの一部を見ればわかるはずだーすべて一時が万時です。人柄を見るのは別に友達になるとかならないとかでみるわけではない。人脈を形成するための商売人の本能なのである。当然、土曜日も日曜日も関係ないです。時間が空いた日が彼の休息となるのであろう。

    6月8日　Ｈ１９、中古車輸出マニュアルを読み重要なことはキーワードである。これだけなのである。たかが3万円ーされど3万円だが。キーワードがわからない人はここに来るべしである。ここにきて黒柳から金をとられるのがいやな人はーキーワード記述を１０００回読むことである。キーワード概念は何か？キーワード概念を私はだれのたすけもなしにかんげえ続ずけて95年からはや12年になる。キーワードはホームぺーじだけではだめなのである。 掲示板を併用することである。ＲＳＳを併用することも大切であろう。お客様はキーワードでどのように誘導されるかである。お客様はわがままである。Ｉｎｔｅｒｎｅｔの特殊性は非常に限定された情報の集合体である。これが欠点である。だから新聞を読むことが必要になる。ＲＳＳリーダができようができまいがまたどんなに進化しようがーキーワードだけなのである。 またホームページの内容ですべても決まります。Ｉｎｔｅｒｎｅｔの欠点は限定された情報の集合体である。それを生かすには貴殿自信が創造者になることではないか。最初はまねでいいです。貴殿のホームページが凄くなればお客様自然とほめてくれます。ユニークその一言です。日本は非資源国だから量を流そうとするがーこれからはそのやり方は通用しません。量はすぐ飽和します。かわりものだといわれるようにしてください。日本は恥の文化といわれるー他人に迷惑をかけないようかけないようの習慣がある。それより 貴殿のパワー、実力のためにはそれがいかにじゃまか分かります。みなさんがＰＣお宅になる傾向が強いのでーできるだけ人あうことだ。目標をかならず持つことだ。私はアメリカに家を早く建てたいー豪邸ーまだかなり遠い。 でもそれがだれがなんというと私の目標だ。目標ないひとは本当にサラリーマンしてください。商売は絶対できません。３０００万円家即金でサンホセ の郊外で昔買いましたが失いました。ビルマの新築の家も失いました。日本の年金など私信じないからやっていないです。アメリカの年金はやっていますが。日本年金はまさ国家詐欺である。金は現在ない。ないがかせげばいいだけじゃないですか？キーワード概念を完全に理解されないと大変です。だからここにきなさいとはいいませんーでもそれが一番重要です。あなたが理解できればそれが一番いいです。ここでの講義は一日つぶれますー僕はやりたくないです。どうしてもわからない人はくるべきです。仕方ないです。 これが私がいえるすべてです。これ以上のことはいへないです。キーワード概念が分からずに放置するならー売れないです。これもこれいじょうのことはいへないです。事実です。理解できない人。理解できるが両方います。

    ６月９日　Ｈ１９．関東のＳさん　、関西のＳさんだな。彼らは私から中古車マニュアルかった生徒である。厚木もＳさん凄い生徒があるが。Ｓかしらも文字はみんなできるやつか！事実だから仕方ない。この３人見ているとー兎に角わくわくする。この３人は商売に対する純粋性を追求するやつらだ。。

    ６月１４日　Ｈ１９　記述時間がないので、大阪、東京と出張が兎に角多い。人に会うことは実に良いことだ。当然仕事かねています。東京出張後１週間前は夏風邪高熱でダウン。まだなおらない。また東京だ、その後大阪がまっている。インターネットはある意味ではインスタント=即席と同義。どんな商売でも即座に立ち上げることができる。ただーただその中身と経験が重要だ。そこだけだとおもいます。情報は調べ方ひとつで分からないことはひおつもないです。人脈だけはＩｎｔｅｒｎｅｔでは即は無理だ。人というか、人柄なのであるが。−−−中古車でもほかどんな商売でもいいですーすべておなじだ。人柄が欠如すると僕は本当に商売は難しいと思います。 はやかわさんでしたかＴＥＬ頂きましたがー着信記録あやまって消去してしまいましたーできれば携帯の方がいいです。いまも名古屋港より帰宅したばかりです。港行くとすべてが掌握できます。中国を中心として世界が胎動しているのがすぐ分かります。アジアも一貫でしょう。アジアと中国は常に連動しています。昔はビルマと連動していましたが今はビルマはだめです。アフリカとも連動しています。日本の昔のＯＤＡ地図を見たらー経済の動きなど一目瞭然です。

    ６月１５日　Ｈ１９．私が、現在お付き合いさせてもらっえいる生徒さんの中で（これが日本の盲点とでもいうか）。。というような生徒さんとつきあいさせてもらっています。１ヶ月で彼らは莫大な利益をだします。業販けいとの方たちです。携帯１本で商売する方たちです。回転数それのみ。一時間後にはすでに売れ先がきまっているという。長年築き上げた国内ネットワークだからこそー一時間で売れ先がきまるんでしょう。スピード性をこえています。だから気を使うより気をきかせが。。。彼らの感覚にはぴったりですね。陸送料金でも彼らはとんでもない料金をはじき出す。こうゆう業販系の 超スピード性をこえる人間が直輸出やるとどうゆうことにになるかーおわかりですか？のんびりと構えた貿易業者のなどもののかずではない。。。ということになります。彼らはいつでも直貿をやる用意がある。理由は彼らの資金力である。彼らの特性は資金を借りるなどという悠長なことはしない。潤沢な自己資金で貿易に即移行できる。英語など彼には問題ではないー英語人をやとへば済みである。今回はハイエース自走ー関東まで帰りはフィガロで帰宅です。８００キロなんてものは私にはちょろいです。国道のみです。

    ６月１８日　Ｈ１９ ６月１６日ー３：００起床ー一気に関東へ。。西部球場の山の中でまよい。渋滞。暴走族がすきそうな山道ーただスピード制御が山道にある。沢山の人たちがスピードオーバーランで死んだそうだ。。。中古車のサスが痛むーーかなりのスピード制御法だ。４ＷＤハイエースー水がまったくないのでかなり長距離心配だ。ウォーターポンプのシール劣化と推測される。４万キロなかなかのぶつでした＾たいそう感動しました。レブ　４．０でわたしも静岡のＲＡＶ４以降同じく続行。昨日の東名の御殿場大渋滞おさっしします。掛川ににて眠気が急激にきてそのまま寝る。３：３０ＡＭ起床ー月曜日。そのまま４万キロのの物で２００キロ走行。日曜日の朝、１２９号、１６号かなりすいいていました。１００キロ走行。名古屋は６：３０ＡＭに到着ー月曜日。飯を食いそのままシート張替え屋に直行予定。４万キロのものは多分ブッシングがはたっているのではないかーハンドルが多少ぶれるーだがあれはエンジンバリバリでしたー感謝しております。内装は最高状態です。ＲＡＶ４の２５ぬきはたいしたものだーーやめられないというところか！？早めに 例の左ハンドル集結場所にいかれたらどうか！？お勧めします。うじゃうじゃ左ハンドルがかたまっているではないか。。。５，６万円でいけるからそんなにたいしたものではない。 日本でも果敢にも左ハンドルに挑戦するとはーこれまたたいしたものだ。原価計算の総帥とも似たものがあります。ＥＰ７１　スターレットは相場５万円です。ＥＰ８２なんかすでにＯＵＴ　ＯＦ　ＤＡＴＥ。おまけにＥＰ９１ 安値で人気です。ＥＰ７１がヤフーででているが、お前多分あほだろう。１７万円価格はどこからでてくるか？需要がなければ３−５で終了ですわ。 ＥＰ８２などごみ領域ですわすでに。いっとくけど国内のみの業販の方々には一切興味ない。同時に直貿ができなければ興味ないです。

    ６月２０日　Ｈ１９、　Ｈさん例の工場は日本国内の話ではありません、 貴殿も運動不足注意されたし。僕がこの年で無茶できるのは日ごろから 体を鍛錬しているからです。Ｋさんもかなりがんばっていますね。 睡眠不足を続行すると体に震えがきてーその後入院いきにになります。または呼吸困難など。甘く見るといままでの蓄積が一気にとぶ。３０−３５歳あたりが一番危ないでしょう。

    ６月２３日　Ｈ１９．まあそろそろ古い車皆さんに出品していただこうかな。ＢＮＲ３２　ＧＴＲ自走可能なら買います。大破しててもいいです。 名古屋地域のオークションにだしてもらわんといかんねー下見できない。 ＥＰ７１−ＯＫ。ＶＲ−４ＯＫ。セフィーロＯＫ。どこかのオークションシルビアかってえらい目にあいました。エンジン確かＳＲ２０Ｔだっつたな。生徒にはそこのオークションは厳重注意とランクずけしました。私は２度とそこのオークションからは買わない。ええ加減なオークション場はビシビシと生徒に「公開しておく。オークション場ではなくーーええ加減な出品者 だなーー。 ありストＶターボＡＴ買います。多走行ＯＫ−自走可能限定。ＥＲ３４　クーペは今までかなりかった。４ドアセダンどまりだろう普通の輸出業者は。。理由値段が４ドア　ＥＲ３４はただでもいらんからよ。港では当方のＧＴ−Ｔクーペがひかっとるわーばしばしだね。−−−後は外車が多いね。 左が多い。多走行ー１９９５〜例のメルセデス、ＢＭＷ、あうデイーだな。 カナダは興味ない。 ーこれ言うと相場が変動するからー言わないようにする。ＴＥＬだけでは当方は買いませんー写真添付です。業販営業の買取とは違う。買取なら２０−３０万はもうかるだろう。写真くらいつけるのが礼儀だとおもう。左ハンドルいくらでやれるかーーこれがこれからの勝負だろ。普通の感覚では無理です。原液一とカンが１０，０００円レベルで思考すること。普通ではむりだでやめときゃ〜。外国でいくらでもあるでしょー左ハンドルコンバージョン。それでいいとおもうよ。輸出より買取がもうけとるなーこれはいわずもがなです。買取はどえりゃ〜利益だしとるよーみなさん。輸出の上ですね。 ロータス　Ｓ２あれなかなか感動したーーいかった。トラさんもなかなかなのもの。あい変わらずＲｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｅｄされた軽トラックあれもいいね。かなり塗装が荒れているが（自家塗装だね）ー輸入国はあの程度ＯＫだね。塗装がたれているがー外国にはあんなもんです。

    ６月２５日　Ｈ１９　みなさん法律違反などだれでもできます。金融車輸出できます。短絡なことはやらないほういいです。私は生徒さんに教えるつもり毛頭ないです。オートバイ盗難輸出多い。税関があほだから。つまり日本政府がくそたわけといことになります。道徳的にやってはいけないこと。やるべきではないこと。それはやる人間自身がわきまえることです。やりたい人は勝手におやりください。私はしません。 正規中古車輸出で勝負することです。ただ日本政府事態もいい加減です。年金問題などー国家的詐欺である。私は悪いことやるひと暴露する気持ちにはなれないー日本政府事態がいい加減ですーこの国は非常に理解に苦しむー法律があっても何でもありなんです。脱税も当たり前ですね。何でもありなのですからー悪いことするひと非難するきもちにはなれないです。それからリサイクルに返還に何で手数料がかかるのかーこれも日本政府の短絡的な手法である。お前ら法律的に地獄に送る。手数料だど必要ない。それよりさ〜Ｓ６３　ギャランがかなりよかった。おしかった７万円〜もうちょいでかえなかった。私も長いこと中古車をしているのでーだれが何をやっているかなどー分からないほうがおかしいというものだ。。。Ｊａｐａｎ　Ｐａｒｎｅｒさんー名古屋だけどかななかキーワード選定が鋭いーこいつには感心するな。ＲＳＳＦｅｅｄをうまく利用しているーここらあたりが感心するな〜。何もＧｏｏｇｌｅだけではないです。

    ６月２５日　Ｈ１９−１句(中日新聞）(男の年齢は自分がどうかんずるかで決まり。女の年齢はどうみえるかできまる）自分に対する戒めです。私の友達達は５６歳ですー豊富な資金を所持して引退するひとも多いです。実りある余生を送っていただきたいです。私の年齢はおそらく２６歳くらいだと感じます。引退するわけには行かないです。いま引退ができないです。金儲もけはなんのためにしているか常にお考えくださいね。金持ちほど不幸な人もいないし。美人ほど不幸な人もいないです。その莫大な金がなんのためなのかだけです。よ〜く考えること。追記述５６６では現在はキーワード理論が格段に変化進んでいます。これだけはみなさん勉強してしてくださいーお客をとるにはとても重要なことです。僕は無料のサイトを利用して現在やっていますができる場合とできない場合があります。たとへばＸＭＬコードにスタイルシートがつけられないなどがあります。だからより簡単なＲＳＳ　リーダー、フィーダーに移行しがちです。ＲＳＳは複雑な構造をしているので若干ＰＣ速度が落ちた感があります。つまり反応するための時間が以前より長い開港があります。つまりＲＤＦファイル変換が必要だというこです。私はこれさえもできません時々。

    ６月２７日　Ｈ１９　ＲＳＳ毎日毎日やっていると非常におもしろいことを発見しました。ＲＳＳには裏キーワードがあり、普通のキーワードはキーワードして作動する（これはいままで通りだ）。ただキーワードの打ち方がこれまでとはかなり変化する発見をした。これを知っているのは世界にもまだ少ないだろう。日本人などにはまず認識できないはずだ。あさいち４．０のバリバリ中古車を一発で落札ーＣＡＡ中部ー早起きは三文の徳だろう。ポスを完全無欠におしまくったので当然に当方へ落札、で御座る。ＲＳＳの増殖作用はあまり期待しないー緒戦他力本願だからだ。早めに大阪にあるＡＥ８６見に行きます。今週は都合がまったくつかなかったーごめんなさいＭさん。ラオス、カンボジアとみんながさわいでいるがービルマとおなじでＴＡＸが高いところだ。また架橋の世界でもある。当方のＨＫバイヤーが急いで 動いているが華僑だからできることである。普通の人ができるのはせいぜいパーツどまりである。私は華僑の世界をよく知っています。所詮華僑相手ならもうからないです。華僑と張り合うなら話は別だ。所詮ビルマとおなじ動きだろうー当方はまったく興味ないです。もうかるのは華僑だけです。どうしてかというと私は昔華僑でしたからそれがいえます。

    ６月２９日　Ｈ１９ 関東の乙仲に本当のプロがいる。何で名古屋の乙仲とそんなにちがうのか？ この会社と担当名かいいておきます。乗せれないものはまず何もないです。それほどプロ意識をもった乙仲です。記述５７７でかいておきます。今日はこの担当者と４０分くらい話しておりました。関東ではこの乙仲さんを使いべし。名古屋でもどの地域でおなじです。この方に話をとおせばー何でもＯＫです。本当に名古屋はいかんー保守的である。名古屋ではＹｕｗａさんとは付き合い長いからー乗せれないことはないですが。。いつも乗せてくれます。どんなに込んでいても乗せてくれます。初心者の方はここ記述５７７のおつなかを使用するべしー当方の生徒特にここを使うべし。担当者に言っておきました。で担当者は了解しましたと要っておりました。一番感動したのが在来線（不定期船を利用した）航路だー不定期貨物船だーこれはビルマ時代を思い出すーなんてすばらしい乙仲さんだーー断言できます。在来線は あたる可能性が高いがつめないよりはいいのだ。多少のへこみは我慢しておらう。(ここをよく見てくださいーＲＳＳがいいのどうのこうの=私は所詮ー無関心ですーみながＲＳＳをやればつまるところおなじである。ＲＳＳというのはバイヤーには不利ですー見にくいー探しにくい。これがＲＳＳの欠点です。だから　スーパーＲＳＳをやるやつは勝てるだろうー常にこのような図式で在ります。本質はＲＳＳではないということです。ＲＳＳは単なる手段の一部で、たいしたことはことはないですープログラマーがもうけるだけのことであるーみなさんはＲＳＳやればいいですーでもそれに拮抗した勢力は常に存在します。ここら辺は黒柳の創造力だと思います。ＲＳＳというのは単なる遊びですねー私はそう結論ずけました。これらは私の全経験から判断しました。ＲＳＳというのは無駄である。RSS理論を最初に開発したプログラマーはおおもうけしたことでしょう。最初の人だけが勝ちであり、その理論におどらされて無駄金を使わないことである。

    ７月２日かなＨ１９−日付けがわからない。水口〜信楽を通り大阪で商談しておりました。土曜日ー大阪で有名な行列のできるうどん屋で力うどんをご馳走になりました。商談というよりー非常に勉強になりました。この方はすぐ中国に行くといっておりましたが。。。中国で華僑といろいろ商談してくるのでしょう。あるファーどハイブリッドカーはなかなか良いでした。私にはかなり高い車で手が出ません。ＡＥ８６、フォークが手が出せる範囲でした。大阪商人は兎に角凄いね。電気自動車は本当に凄いねーー参りました。 エンジンなのかモーターなのか歯画面を見ないと判断がつかないです。名古屋のりゆーす系のオークションだがーターボが聞いていなくて白煙だしているにもかかわらずー出品表にその記載がない。。これはいい悪い以前の問題である。自分の目で見ないと買えないねーこんな状況では。どちらにして最終責任は買うほうにあるのだからーご自分の目で現車を見ることだ。オークション規定では出品表に記載がない場合でも最終責任は落札側にあるからだ。自分で見ろ。。ということだ。ご自分で確認すれば別に問題ないわけである。画面だけで入札すると必ずはまる可能性が大である。オートサーバーで落札計算書が次の日にＦＡＸで来るーこれはかなり由々しき問題である。 その落札日に瞬時にＦＡＸ計算書が来ないとー犯罪がおきやすいー追記述ー 記述５６９　で記述しておきます。ハッキングなどたやすいことだ。その人がプロであるならば。。。ここら辺は本当に日本人は頭が悪い。。こんなことだれが考えてもわかりそうなことなのだがーーわからないのだろうか？ 所詮道徳の問題である。物事の構造などある程度思考すれば簡単に認識できる。おれはハッキングなどという犯罪には興味ない。。私は犯罪者は鍛えた上腕さんとう筋で心行くまでぶちのめす。

    ７月６日　Ｈ１９　ＮＺで今から１７年前ーメーターを戻さないとＮＺ側は買わないーこんな輸入業者いました。だからタイミングベルトが切れて大変なことになっただろうと思います。これがＮＺの輸入業者でした。いまはどうですかーもっともきびしい国になっている。最終消費者からクレームがその当時続出したためである。事故暦車だろうなんだろうがＮＺは買ってゆきました。何度もいうが、ホームぺーじ１個だけでは中古車うれないですからーそれだけは肝に銘じていくださいね。たとへキーワードが合致してもバイヤーの目には留まらないです。だからバイヤーの目に留まるようにすることです。これは簡単でー難しい理論必要なしです。バイヤーをいちいちホームページを見るには疲れすぎていますーそれが理由です。金をはらいのだからー楽して中古車が見れなければ通過します。ホームページ作成者はいろいろなページを見て作成するがー単なるバイヤーはホームページ作成を別に意識していません。中古車の画像が一発で出てきてーこの中古車輸出業者は一体どんなポリシーを持っているかをバイヤーは金を払う前に考えます。値段がただやすけりゃ〜いいのか。他に何か商売ポリシーがあるのかーＧＴＲにくわしいやつか？こいつは信頼できるやつか？−−貴殿がバイヤーなら考えるはずだーこいつは詐欺師かもしれないとか。。。バイヤーの不安を払拭したときに金がきます。

    ７月４日　Ｈ１９　追記述５７０は生徒さんからの情報であるが非常に由々しい問題である。私は全然知りませんでした。ありがたい情報です。 記述しておきました。規制とも関係あるがーいい加減な業者は制裁をうけることにになるであろう。いい加減でなければ別に心配することはないのである。これはとても大切な情報です。その生徒さんには感謝しておりますよ。規制はすべて需要と供給で決まりです。

    ７月８日　Ｈ１９．１９８６，１９８７，１９８８、スカイラインでＲＢ２６ＤＥＴＴ積んだ車を探しております。ご一報ください。値段は私が見てきめるしかないと思います。８００馬力のフェれデイーを過去に輸出したことがありますがーそれによくにたケースだと思います。Ｓ５６のジャガーを再度出品されたし。おえがいします。

    ７月１１日　Ｈ１９．商売というのは仕入れて売るだけー需要のあるところをさがすだけです。Ｙさん。Ｙさんにたいしてー中古車仕入れはＴＥＬだろうが何だろうが金があれば仕入れはできます。仕入れも商売は常にリスクをかんがえること。貴殿の場合は遠方仕入れはまだ無理。早く名刺もって乙仲行ってきないさい。早く銭が入るようにしてください。お客様に役に立ち銭がはいいればいいですー立派な仕事です。ｙさんは名古屋に一度来ることです。貴殿をしごく。質問があまりにも初歩過ぎるのでー 1998 ER34 GT turbo coupe １０万キロこえたらごみである。これが出品者にはわからない。ごみであるからして６０万円だろ相場ー輸出業者はがんばって７０万以上をつけているがーその価値はないです。１５万走行ならーまさにごみそのものである。ランさーターボでターボがいかれており立派な相場をつけている人がいるがーこれもごみ。白煙がっでたら第一エンジンは吹き上がらない。３０万円だわなーごみでも３０万つけばいいところである。ＢＮＲ３２がいい相場ｓつけているがメタル売っているのでーかなり下降だろ。メタル音は小さな音なので要注意です。おれは３０万と判断するがーそんなもんだろ。それから私のことを探りにＴＥＬかけてくる人がいるが。。とろいことやってるんじゃないよお前は。。。ＯＵＴ　ＯＦ　ＱＵＥＳＴＩＯＮ−−私も丸くなったもんだな〜とおもいます。結婚しているのでお前の肋骨の骨は折れないね。ＢＯＯＫＩＮＧが非常にＴｉｇｈｔですー全然Ｃｏｎｆｉｒｍｅが着ないです。相変わらず新車の量から見るとそれも当然かなと思います。豊田市内トラッくが多すぎるー豊田の看板方式が環境破壊を起こしている。看板方式とは環境破壊そのものである。工業の主因というものは人間の主因を先におくものである。人間が先なのである。今日も名古屋港に行ってきたがー新車の波である。これでは中古車積みはほぼ無理。まさに鮮やかな光景である。豊田自動車はまさに環境破壊者であり。こんな利己的な会社はない。豊田市内は１０トントラッつくであふれさせ（くそたわけ豊田は倉庫を持たないー）新車船積みを名古屋港で完全に独占している。１Ｊ，２Ｊなどくさったエンジンだ。ＲＢ２６ＤＥＴＴには勝てんだろう。

    ７月１３日　Ｈ１９、ＢＮＲ３２　Ｈ２　ソレノイドＯＫでエンジンまたは スターターモーターそのモンが検査できなかった。出品者もこのような出し方をすると相場たたかれるーエンジンが悪いのかスターターモーターが悪いのか分からん。たたかれてあたりまえだろう。ええ加減な出品者だわな。。。豪雨で東海市まで行くのは大変だった。Ｋさん　ビルマ２台やりましたねー私にはできないがーおめでとう御座います。ＢＮＲ３２のあの格好にとらわれてはいかん＝−−−とその心は？これおもしろいよ。１０トンだけどーシャーシーだけでそんなに輸出するなよ。こちらは丸車を毎日探して居るのにーー解体屋に残っているのはアルミの箱だけである。そうゆう結末になる。私は本当にきワード派ということを悟ります。２個のＲＳＳがぶつかり合うとページが吹っ飛びます。ＲＳＳは所詮遊びですがね。。。仕事には確かにおもしろいがーまたたいしておもしろくない。ＲＳＳなどたいしたことない。ホームページがぶっ飛ぶだけであるかもね。。伝統的な例の広島が一番集客力があると自負しているがーＲＳＳと関係しているせいかー制限を始めたようだーこんなもの無意味だけどね＝他にもいくらでもあるんじゃ〜ということです。でも広島には今まで大変お世話になりました。

    ７月１４日（土）Ｈ１９、アルトのターボは危ない車だな。確かに早いが事故起こしたらー即死だな。鉄板が薄すぎるー事故を起こしたら命はないだろう。車重が軽いからただ早いだけである。ー鈴木のおっさんには高尚な命題はないです。。。と思う。アルトのターボが何で１０万円もするのか！？−分からん・今日は台風が接近していてーみなさんちんたらちんたら運転しているのでー頭にきたー８０キロださんか！こちろらいそがしんだわさ〜 くそたわけちんたらドライバーは全部免停にすべきだ。これは高知のＦさんからのお便りです（この度マニュアルを何回か繰り返し読み大変すばらしい内容にびっくりしております。 ただ前半にやや古い内容もあって今現在とのちがいを自分なりにリサーチしているところです。 ともあれ、私のような中古車業界で何年か飯は食ってるが輸出にかんしてはさっぱりという者には宝物のようなマニュアルだと思います。 正直やる気が出てきました。）ありがたいことです。私はそういわれるためにかいてはいないがーー心を込めて真剣に書かなければー生徒さんから情報のリターンが期待できないからです。僕はそれでそれでどれだけたすかっていることか。真剣に心をこめて書いていることがとても大切だということです。

    ７月１８日　Ｈ１９−−オークション側の態度がまだ直らないー順次オークションそのものを訴えていきます。わたしの入札価格に対して何でその前で落札されるのかー商売は公平が原則だろー出品者が商談ルームのぞけるのは公平ですか？７万円で指名入札したらー出品者はわたしの入札を見ることができるーこんな犯罪は私は許すことできない。６７，０００円で落札されるわけです（当方に）。これは犯罪だろー商談ルームにだれもいえれるなー理事長などくずだーせいせい堂々とどうしてお前らは勝負できないのだーーー。商談ルームなど廃止せよーー今回は特に頭にきたのでー公正取引員会の 聴聞会でー私は発言しましたー順次オークション側を徹底的に調べ旨了解を得ました。

    ７月１９日　Ｈ１９．名古屋港では新車だけが輸出されるのは非常におかしいです。中古車は台数が少ないがーそれもお客さんなのだ。一人の権利を認めないこの日本である。誰かが何かをいへばこの社会は変わります。。確信してます。豊田は環境破壊をしてしかもー新車輸出を独占するーこんなくそたわけ会社は自滅するべきである。−私はアメリカ的に申し上げています。 自分さえへもうかればいいとー豊田は利己的な会社でもある。何で中古車輸出業者がまたされなければいけないのかー船積みに対して。豊田がいち個人であれば黒蜿､店も一個人である。対等なのである。

    ７月２１日　Ｈ１９．ＮＡＡ入札会の携帯入札はなかなかのアイデアで推奨する。ただ注意事項：記述５７１注意深く数字を携帯でうちこむこと。間違えたらあとで大変なことになりますーごめんなさいではすみませんー追加落札これもー要注意です。まちがえたらー貴殿はいやでも高い金額をはらはないといけません。これは後でまちがえましたーごめんなさいではすみません。私は金額打ち込みなどは４回くらい再確認します。 名古屋に全部事故現状ＢＮＲ３２持ってきてよ。（自走可能のみ）。 黒蜿､店が全部買い上げます。全部買い上げないとーうそになるな。高いＢＮＲ３２−きちんとしたものはー整備業者さんが直してオークションに出品されているだろうがーーそれはそれでおやりくださいー当方はいらない。整備業者さんも飯を食わなければいけないからーそれもひとつの人生だろ。生徒さんからの情報であるがーやはり外国人のパワーにておおもうけーこれは正しい。エンジン積み替えにてパワーがありーたいしたものだー感心します。なんでもやるというーふんこつ精神ーこれは勉強になる。京都おいでいただき講義をしました。生徒さんにしてはー解体からすべて中古車販売３５年の経験です。このような方は車のことでしらないことはない。ただ知りすぎてできないことが多いそうだ。アイシン精機のトランスミッションは世界いちだそうだ。Ｎｉｓｓａｎもがんばらないとーープライドなど持たずに 頑張れる人が成功できます。京大、東大がなんだというのだーープライドのあるやつなどくそらえだー俺もエリートの端くれだー有名大学でのプライドもちは相手にしないーくそたわけの部類だ。中古車輸出のプライドもちも同じく相手にしないーこいつもくそたわけである。中古車輸出は馬鹿ができるー商売など所詮馬鹿ができる（おれはそんなにできないがーーその馬鹿がー黒蜿､店、 中古車輸出をする）-おれは偏差値が高い大学を選びー合格したーエリートだ。商社に行ったが役に立たないーおれは自己主張力が強すぎて会社にはあわないーすぐわかった。おれはエリートコースでは無能力である。 これがプライドの捨て方である。捨てればいろいろな人からたすけられる。 捨てるということは相手と常におなじ目線で物を言うことである。プライドなど捨てー前進せよ。名古屋、永山自動車（株）専務さんは私の師匠であり尊敬している人である。また同時にＡＣＡオークションの理事をしている人である。この師匠は非常に切れる人です。

    ７月２４日　Ｈ１９、豊田に新潟工場ー地震で被害受けたそうだーもっと地震が起こればなお良い。だから名古屋港で中古車がつめる。アイルランド、ＵＫ，オーストばかばかつめるでーーー私は物事の本質だけを述べます。わかりやすくていいとおもう。アイシンセイキはままいいですが、豊田はくそたわけです。エリートに中古車輸出できない。私みたいな馬鹿ができます。 今日ＴＥＬ頂いた人ーＩｎｔｅｒｎｅｔで本当にバイヤーがつかめますでしょうか？。。というのが在りましたが。。。時代はすでにＩｎｔｅｒｎｅｔです、それから現地営業に移行すればよい。これは時代の趨勢です。Ｉｎｔｅｒｎｅｔ＝ロボットです＝合理性、Ｉｎｔｅｒｎｅｔなしで現地営業したらー効率がかなり悪いです。もう昔ながらの営業などは通用しないです。 日本方式は過去の遺産です。携帯ＴＥＬなどもう話しにならないほど日本はおくれてしまっています。老大国＝日本ですね。くそたわけの豊田ー看板方式ー在庫をもたいない。これはすべての商売に通用すると思う。在庫を持つとは昔のやり方。在庫など持てば経費がかかる。中古車輸出とはひとつの商社機能である。商社が在庫したらあかんだろう。商社基本とは在庫しないで右から左の流通機能を果たす。ただ代行輸出だけはいかんー商社機能をなさない。

    ７月２６日　Ｈ１９ 私はバイヤーにトロイ商売はしたくないー本音であるがーバイヤーには言わないですがーーＲＩＰ　ＯＦＦこのバイヤーにうけちゃってー私はやりたくないといっているのだがーしつこい。ＲＩＰ　ＯＦＦ＝Ｇｉｍｍｉｃみたいなものかな？！まあ勝手にやって頂戴ませーＴＥＬまでかかってくるがー私はヤル気はありません。一台ーー万円もうけたほうがいいのです。だから私はとろい商売はしたくないといって居るので ござんす。メーターもどさなければかわないバイヤーも居るでの〜契約条件としてーーいろいろいます。どんなバイヤーだ。ベルトは切れるからね。先日ＰＳベルトがきれかけーオルターネーターベルトガ切れて１５万キロ。 ベルトの中にはワイヤーがある。ワイヤーは２本ある。だからいっつきに切れる場合と一気に切れない場合がある。私の車は１本切れて残りの２本目のベルトだけでＰＳモーターが現在動いているーそのうち切れます。異音がしている。本田車ー１３万キロでテンションノイズ発生ーまもなく切れるでしょう。

    ７月２８日　Ｈ１８ 売り掛けがある人は今のうちに処理すること。昔から景気は心理状態にてへんどうするー古典的理論があるが。。。これは私はあまり信奉しない。強気弱気の理論であるが。。。。私の商売の方はぼちぼちと行ったところです。 かなり人脈にたすけられています。売れ行きはままいいです。完全に売り方を変えたためです。かなり新しいことに挑戦しております。大もうけが下手な私はーーということはまだまだ新しいことに挑戦が足らないということです。大もうけする人は本当にいるからね。。。挑戦することが完全に身についてかたはーーやはり大もうけのチャンスが多いです。いまもその人を眼前にしているがーー大もうけしかしない生徒さんである。こうゆうひともいるんだな〜と感心してます。こうゆうタイプは周りの人脈構成をみるとまた一段と再確認できる。人脈ずたいであがってくる情報は一番です。Ｉｎｔｅｒｎｅｔでやってもそう簡単にはいかないーー大もうけの関連情報はあるが。。そのものおおもうけ情報はだれも記述しないからである。

    ７月30日Ｈ１９ 自家用車として、１９９７　鈴木キャリー６４，０００ｋｍ車検１．５年　ＭＴ　ＮＯ−ＡＣ ２８，０００円でオークションⒹで買いました。エンジンは６４ｋだとかなりバリバリですね。これからはこいつにはたらいてもらわなければならないのでー購入しました。自賠責でも２８，０００円であるからにしてー車はただみたいなもんですね。ガソリンはただみたなもんだし。自家用車のレビンはくそのやくにもたたない。軽トラとバイクでバリバリと仕事をやってゆきます。ＢＮＲ３２は黒蜿､店が全部名古屋で買いますー程度悪いでよしーメタル打ちなしの自走できればいいー自走できないとコンテナーの中にいれないかんでのー大変なんですわ。軽トラは乗り心地はよくないー何せＬｅａｆ　Ｓｐｒｉｎｇであるからだーこれでまた長距離いくで〜〜〜〜。円高でオークションおおあれですな〜こうゆうふうになるとーおもろいんですわ。スリル、サスペンスがある。やめられんな＝、急激な円高ではバイヤーがあせりだす。逃げるやつもいるわな〜これ常識ね。これで安部さんもおわりだしー政党変化時にはものすごい為替の乱高下となる。スリルとサスペンスはこえとるがね〜。

    ８月１日　Ｈ１９　原油が最高値、小沢のくそたわけ内閣と、円高と 条件はすべてそろいましたね、相場がどうなるかだれでも分かるとおもいます。円高と原油高が今回相反関係ない。 いっちょー勝負の時期にきたというものです。今日は３，４台で終了です。これからがおもしろいですね。かなりいい値段まで来ていますが、これからどうなるでしょうか？なくまでまとうホトトギスという感でしょう。兎に角おもしろいーーなくまでまとうーやめられんわ〜。いっせいに出すと相場は下がるがーー待てば逃げるホトトギスになるのか〜（出品者側では） 在庫の持ちすぎだぜ(今まで）短絡商売はありえません。。。。損してください。行き着くまでいこうじゃ。あ〜りませんか。ここまでくると輸出業者側のキャンセルが膨大になるの〜国内のトロイ出品者は値段を突っ張らないことだ。輸出が相場をきめる過程にきている。短絡的な商売する人はどんどん損してもらい、創造的な商売する人はどんどんもうける。この真理だけです。きびしいが本当にそうゆうことです。横並び思考は損が大きいです。仕方ないです、あなたが選択したことです。私の商売は円高、円安ほどんど関係ないです。現在買いにおいては下がるまでまちー買います。創造的な売り方するひとはちまちました為替とは無縁ですよ。ほかの人もそうです。私だけのことをいっているのではないです。ヒントあげますーー私のバイヤーは３ヶ月でも４ヶ月でもまちます。兎に角彼は私を信じて待ちます。これがそうゆうことかかんげてください。

    ８月３日　Ｈ１９　日産パオ　ハードトップーＯＫ、キャンバストップ不可 　色ーオレンジカラーよろしく買います。ＡＴ　またはＭＴ、距離ー１０万キロ。走行距離不明はー不可。ひとつよろしくお願いします。グリーン色はくズです。沢山ありすぎでーー価値なしです。

    ８月５日　Ｈ１９　金儲けは確かにおもしろいが、それに意味を持たせること。金儲けするということはーー毎日胃が痛み、短期になり、いらいらすることもあるでろう。それに意味を持たせてくださいね。何のために中古車輸出売るのかーー愛妻のためですか？それとも子供のため？わたしはどう考えても商売など（個人商売ですが）だれでもできると思います。ーーこれが最近の結論です。難しい説明はしませんがーー私が商売できるということはだれでもできる。でも私の感覚では商売できない人が多いぞーーー。一体どうしてそうなるのかーーー私には理解できない。日本人は何か程度が低いーそのように思う。金儲けなどだれでもできるがーーー（あなたができるかどうか私は確信してませんーー理由ーー何か日本人は常識がないというか程度が低いというーー説明がしようがないです）。。。。。商売はＹＥＳ　ＮＯそれだけの場であり。人間性をあまり問わない。私にはＹＥＳ　ＮＯしかないが。。。人間性をかなり問います。だから私の場合は人間性を持たない商売人とはつきあわないーー商売は馬鹿でもできるしー単なるゲームなののだーただ売ることでは確かに人の役に立%A

    またファイルがきえたみたいですね＝申し訳ないです。 ここからまたリンク場所さがして記述しますーークロヤナギ ここからまたいきましょうータイトル＝ビッグスピンーなんかおもしろそうでしょ＝＝＝＝
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